FAQ

Cela consiste à acheminer des palettes (généralement de 1 à 6) d’un point A à un point B grâce à un réseau de distribution maillé étoilé dans lequel des phases de ramasses/camionnage, de cross-docking et de tractions sont mises en place pour assurer un service journalier avec des délais définis au départ. La marchandise doit être suffisamment conditionnée sur support de manutention pour être prise en charge et supporter les ruptures de charge.

Oui, notre organisation assure un service quotidien avec un plan de transport identique du lundi au vendredi pour les lots de 1 à 16 palettes.

• National moins de 3 tonnes : 33 euros par kilo de marchandise manquante ou avariée, avec un maximum de 1000 euros par colis
• National plus de 3 tonnes : 20 euros par kilo de marchandise manquante ou avariée dans la limite de 3200 euros par tonne sur l'envoi total.
• International : 8.33 DTS / kg

• Encombrement = 10m x 2.90m (aux rétroviseurs) x 4.00m (L X l x h), Encombrement = 10m x 2.90m (aux rétroviseurs) x 4.00m (L X l x h),
• Dimensions utiles = 7.2m x 2.40m x 2.50m, CU 9T, 18 palettes

(Lxlxh) et poids maxi = 13.50m x 2.40m x 2.70, 28T de charge utile, 33 palettes

(Lxlxh)  et poids maxi = 4.10m x 2.10m x 2.15m, CU 800kg / 6/8 palettes

Une Taut liner est une semi-remorque débachable sur les côté et souvent par le toit. Une semi-remorque ou un camion fourgon sont tôlés sur les côtes et le toit et ne permet donc qu’un chargement par l’arrière.